目前市場(chǎng)上基礎(chǔ)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的關(guān)鍵成分是氮氧化物，螺桿空壓機(jī)常在高溫高壓工況下運(yùn)行，加上二氧化碳、水分、金屬材料催化活性，空壓機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，導(dǎo)致成品油變質(zhì)，轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)金屬氧化物。這種有害物質(zhì)會(huì)損害空壓機(jī)運(yùn)行的高效率，增加設(shè)備維護(hù)成本，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成停機(jī)、爆炸等重大事故。
焦化是一種比焦化更難去除的有害物質(zhì)。在空壓機(jī)高溫高壓的持續(xù)作用下，空氣氧化產(chǎn)生的膠體物質(zhì)與壓縮空氣中的CO2、煙灰、殘?jiān)g的相互作用力，變成瀝青質(zhì)并進(jìn)一步碳化，產(chǎn)生積碳。
 
空壓機(jī)積炭的關(guān)鍵要素：
 
1、高溫：高溫是引起油脂空氣氧化發(fā)霉的根本因素。溫度越高，空氣氧化速度越快，積碳的概率越大；
 
2、工作壓力：氣體經(jīng)空壓機(jī)減壓后，工作壓力擴(kuò)大，co2濃度擴(kuò)大，增加了成品油的空氣氧化率和結(jié)焦的概率；
 
3、金屬材料的催化反應(yīng)：金屬材料對(duì)氧化還原反應(yīng)具有正催化活性，會(huì)加快反應(yīng)的發(fā)展；
 
4、空壓機(jī)潤(rùn)滑油的種類：空壓機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量和藥量的增加都會(huì)對(duì)積炭的產(chǎn)生產(chǎn)生不同程度的危害。如果使用礦物型空壓機(jī)潤(rùn)滑油，基礎(chǔ)油中的不飽和脂肪成分容易產(chǎn)生積碳。
 
空壓機(jī)的爆炸大多是積碳堆積造成的。焦化是一種高溫反應(yīng)物，但在高溫下也會(huì)著火。一般積炭的著火溫度在180℃左右，空壓機(jī)的進(jìn)出口溫度一般不高于160℃。因此，焦炭沉積物在所有正常操作條件下都不容易被點(diǎn)燃。但是，當(dāng)空壓機(jī)因一些常見故障出現(xiàn)瞬間高溫或高壓時(shí)，空壓機(jī)內(nèi)部溫度急劇上升，導(dǎo)致積炭著火，促使積炭中的油液迅速蒸發(fā)。當(dāng)氣化氣體和空氣壓縮中的高濃度CO2及其高溫分開儲(chǔ)存時(shí)，會(huì)引起制冷壓縮機(jī)爆炸，造成安全事故。